4月の自動車生産台数は前年同月比0.4％減、国内販売台数は1.0％増

タイ工業連盟（FTI）は5月22日、2025年4月の自動車生産台数が前年同月比0.4％減の10万4,250台だったと発表した（添付資料表参照）。今回の発表によると、4月の部門別では、乗用車が前年同月比4.8％増の4万25台、開放式の荷台がある小型貨物自動車・ピックアップトラックなどの商用車が3.4％減の6万4,225台だった。自動車生産台数全体の64.4％を占める輸出向けは6.7％減の6万7,085台、国内販売向けは13.5％増の3万7,165台だった。

2025年1～4月累計の自動車生産台数は、前年同期比12.0％減の45万6,749台だった。部門別では、乗用車が17.3％減の15万9,890台、ピックアップトラックなどの商用車が8.8％減の29万6,859台だった。また、輸出向けは12.1％減の30万3,881台、国内販売向けは11.7％減の15万2,868台だった。

国内販売台数では、4月は前年同月比1.0％増の4万7,193台と、わずかながら増加に転じた。1～4月累計は、前年同期比4.8％減の20万386台だった。

企業の動向をみると、中国メーカー（注）はバッテリー式電気自動車（BEV）を中心に、2025年に入っても販売の攻勢を強めており、1～4月累計の乗用車販売シェアは22.1％、2024年通年では18.8％だった。他方、日本メーカーのシェアは1～4月累計では62.4％で、2024年通年では64.8％だった（添付資料図1参照）。

商用車販売シェアでは、1～4月累計の中国メーカーは11.8％、2024年通年では7.1％だった。日本メーカーのシェアは1～4月累計で77.3％、2024年通年では84.4％だった（添付資料図2参照）。自動車全体の総販売シェアをみると、中国メーカーの1～4月累計は15.8％、2024年通年では11.6％だった。日本メーカーの1～4月累計は71.7％、2024年通年は76.7％だった（添付資料図3参照）。

4月の完成車の輸出台数は前年同月比6.3％減の6万5,730台、輸出額は4.4％減の約460億バーツ（約2,024億円、1バーツ＝約4.4円）となった。完成車とエンジン、部品、スペアパーツを含む輸出額は13.5％減の約599億バーツだった。また、1～4月累計では、完成車の輸出台数が前年同期比14.8％減の29万288台、輸出額は14.8％減の約2,022億バーツだった。完成車とエンジン、部品、スペアパーツを含む輸出額は14.1％減の約2,732億バーツだった。

（注）中国企業には、長城汽車（GWM）や上海汽車（MG）、哪吒汽車（NETA）、BYD、長安汽車（CHANGAN）などが含まれる。

（高谷浩一、チャナットパット・スクマ）