外国製新車販売が急増、市場シェア12％

ウズベキスタン大統領府付属統計庁の発表（2月12日）によると、1月1日時点の同国の乗用車登録台数は約376万台で、前年比10.7％増加した。同国の人口1,000人当たりの乗用車保有台数は98台となった。

同国の自動車市場を分析する経済研究改革センターによると、2023年に国内で販売された乗用車の新車台数は37万9,631台で、2022年比32.7％の伸びを示した。最大の市場シェアは依然として国産車で、市場シェアの87.6％（約33万3,000台）、国営のウズオートが圧倒的な地位を占めている。シボレー・ブランドの自動車を販売する同社は国内外で約37万台を販売した（同社発表1月25日）。

統計庁によると、起亜（韓国）、奇瑞やハバル（いずれも中国）ブランドの組み立てを行うエイ・ディ・エム・ジザクは2023年に約2万5,000台（奇瑞：9,829台、起亜：1万5,036台、ハバル：134台）を組み立て、販売台数を前年比3倍に伸ばした。また、2023年にはウズベキスタン中部シルダリヤ州にあるアサカ・モータースの新工場で、中国ブランド「エクシード」の乗用車91台が組み立てられ、市場に投入された。

外国製乗用車の新車販売台数も急増した。ニュースサイト「Anhor.uz」（1月18日）によると、2023年の輸入車販売台数は前年比2.4倍の4万6,000台で、新車市場の12％を占めた。2023年の乗用車輸入台数は7万3,204台、うち79.3％が中国、15.7％が韓国から輸入された。2023年に日本からウズベキスタンに輸入された乗用車は419台で、2022年実績の2.7倍だった（「Gazeta.uz」2月6日）。

輸入の増加は、一部の乗用車輸入関税の引き下げ（注）、2023年1月1日からの非正規ディーラーや個人による輸入許可、自動車ローンの普及、人口増や経済成長などが背景とみられる。

（注）2022年2月以降、ウズベキスタンの自動車関税は30％から15％へ引き下げられ、2023年1月1日からはエンジン容積に応じた関税の追加係数が1立方センチ当たり16.7～50％引き下げられた。ただし、新車と認められるのは、ウズベキスタンでの通関時に製造から1年以内のものだけとなった（以前は3年以内）。2023年6月17日から2026年1月1日まで、エンジンシリンダー容量が1,000立方センチ以下と1,200立方センチ以下の小型車の関税率が従来の15％から、それぞれ0％と5％に引き下げられた。

（ウラジミル・スタノフォフ）