1～9月の乗用車生産台数、前年同期比11.5％増

チェコ自動車工業会の10月17日の発表によると、2023年1～9月の国内乗用車生産台数は前年同期比11.5％増の101万7,933台だった。新型コロナウイルス感染拡大前の2019年1～9月の106万7,109台は下回ったが、80万8,279台に落ち込んだ2020年以降は、毎年回復基調にある（添付資料図参照）。

1～9月の実績をメーカー別にみると、最大メーカーのシュコダ・オート〔フォルクスワーゲン（VW）グループ〕の生産台数は63万3,995台で、前年同期比で23.5％増加した（添付資料表参照）。同社は、スロベニアのエンジン用リングギアのサプライヤーが同国で9月に起きた洪水の被害を受けて部品供給が途絶えたことから、1週間にわたってクバシニ工場が生産を停止し、ムラダー・ボレスラフ工場でも一部生産が制限された。そのため、9月単月の生産台数は前年同月比5.5％減となった。トヨタモーター・マニュファクチャリング・チェコ（TMMCZ）の生産台数は12万9,638台にとどまり、前年同期比で17.3％減少した。同社は、チェコ国内のサプライヤーで発生した火災のためプラスチック部品の調達が滞り、9月に生産の長期停止を余儀なくされた。そのため、同月の生産台数は前年同月比77.3％減と大幅に低下した。現代チェコは生産台数25万4,300台で、前年同期比4.7％増と堅調な伸びを示した。

シュコダ・オートとTMMCZの生産の停止・制限の影響で、チェコの9月単月の生産台数は9万5,487台にとどまり、前年同月比23.7％減となった。このような状況にもかかわらず、1～9月では前年比増加を維持し、前年より1カ月早く100万台の生産台数を達成したことを同工業会は評価している。同工業会のマルチン・ヤーン会長はこれに関して、「100万台という重要な節目を前年より1カ月早く達成した事実は、チェコ自動車産業の活力と、その（新型コロナ感染拡大による）危機前の実績レベルへの回復を明白に裏打ちするもの」と述べた。

1～9月の電動車の生産台数では、バッテリー式電気自動車（BEV）が9万7,992台（全生産台数の9.6％）とプラグインハイブリッド（PHEV）が3万6,332台（同3.6％）で、計13万4,324台（同13.2％）だった。全生産台数に占める電動車の生産台数の割合は、前年同期の10.8％、2023年上半期（2023年1～6月）の12.4％から増大した。メーカー別では、シュコダ・オートが8万663台（BEV 6万6,004台、PHEV 1万4,659台）、現代チェコが5万3,661台（BEV 3万1,988台、PHEV 2万1,673台）となっている。なお、TMMCZはハイブリッド車（HV）を生産しているが、自動車工業会ではハイブリッド車の統計は公表していない。同工業会によると、同社の生産台数の約半分をハイブリッド車が占める。

（中川圭子）