交通・デジタルインフラ省、トラックの買い替え支援プログラム開始

ドイツ交通・デジタルインフラ省（BMVI）は1月11日、トラックの買い替え支援プログラムの開始を発表した。旧型トラックを廃車にして新型トラックを購入した場合、最大1万5,000ユーロを助成する。同省によると、道路交通の二酸化炭素（CO2）排出量の約4分の1がトラックによるもの。本プログラムを通じてトラックからCO2排出を抑えることを目指す。

プログラムは2020年11月に行われた「協同アクション・モビリティー」第4回会議（自動車会議）での決定に基づいて策定された（2020年11月25日記事参照）。この会議での商用車の買い替え支援に関する決定は、（1）トラック買い替え支援策と、（2）消防車など公共部門の買い替え策に分かれるが、今回のプログラムは（1）を具体化したもの。同省によると、（2）は3月までに具体的なプログラムを公表する予定。

今回のプログラムの助成対象は、（1）トラック買い替え、（2）トラック用新技術導入に分かれる。（1）は、旧型トラック〔EU排ガス規制ユーロ0、I、II、III、IV、V、省エネ車（EEV）〕を廃車にし、新型トラック（EU排ガス規制ユーロⅥまたは電気・燃料電池駆動）の新車を購入した場合、最大1万5,000ユーロを助成する。購入するトラックは、a.車両区分N2（中型貨物車）またはN3（大型貨物車）クラスであること、b.車両総重量が7.5トン以上であること、c.巻き込み事故防止システムを有することが条件となる。

（2）のトラック新技術導入の助成は、購入する新型トラックに搭載されることが条件で、新技術はタイヤ圧自動計測、トレーラー部分のデジタル操作機能、空気抵抗を低減するためのエアロパーツなど。助成額は最大5,000ユーロで、購入価格の6割が上限となる。(1)(2)とも助成の申請期限は4月15日で、申請方法は連邦輸送庁（BAG）にオンライン申請する。

連邦政府は2019年に発表した「気候保護プログラム2030」の中で、2030年までにトラックなど重量物輸送の約3分の1を電気などの動力にすることを目標に掲げる（2020年11月19日記事参照）。アンドレアス・ショイヤー交通・デジタルインフラ相は今回のプログラムの目的について「商用車のCO2排出を継続的に削減し、雇用を維持し、経済にインパクトを与えること」としている。

（クラウディア・フェンデル、高塚一）