2019年の自動車台数、生産・販売台数ともに減少するも完成車の輸出は増加

インドネシア自動車工業会（GAIKINDO）の発表によると、2019年のインドネシアの自動車販売台数は103万126台だった。2015年から増加傾向が続き、2018年の販売台数は約115万台となったが、2019年の前年比は10.5％の減少だった（表1参照）。

ブランド別の販売台数は、首位がトヨタの33万1,797台（前年比5.8％減）で、ダイハツが17万7,284台（12.6％減）で続いた（表2参照）。「ビジネス・インドネシア」紙（1月18日）によると、トヨタは、7人乗り小型ミニバン（MPV）の「アバンザ」の売れ行きが好調で、前年比5％増の約8万1,900台となった。その他のモデルでは、スポーツ用多目的車（SUV）「ラッシュ」が約6万1,500台、MPV（多目的車）の「キジャン」が約5万2,900台と続いた。

トヨタは、インドネシア国内販売シェアを、前年の30.6％から2019年は32.2％と増やしている。トヨタ・アストラ・モーター（TAM）エグゼクティブゼネラルマネジャーのフランシスクス・スルヨプラノト氏は「インドネシアの消費環境や消費ニーズに合わせたことが成功につながった」と述べた（「ビジネス・インドネシア」紙1月18日）。インドネシアでは、日本ブランドのシェアが95％強と高い水準を維持している一方で、中国ブランドのウーリンの国内販売台数が前年比31.4％増え、国内販売シェアが前年の1.5％から2.2％へと増加した。

自動車の輸出では、完成車（CBU）の輸出が33万2,023台と前年の26万4,553台から増加しており、4年連続の伸びになっている。一方、内需の停滞が響き、2019年の自動車生産台数は128万6,848台で前年比4.2％減少した。

（北條恵理）