2019年の自動車国内販売台数は前年比8.6％増、生産台数も2.3％増加

全国自動車製造業者協会（Anfavea）によれば、2019年のブラジルの自動車（乗用車、軽商用車、バス、トラックの合計）生産台数は前年比2.3％増の294万4,962台だった。国内販売台数（新車登録ベース）が278万7,850台と8.6％増加したことが、生産台数の拡大に寄与した。一方、輸出台数は主要輸出先のアルゼンチンの経済低迷を受け、31.9％減の42万8,198台と大きく減少した。

国内販売台数が増加した要因について、ブラジル自動車流通業者連合（Fenabrave）のアラリコ・アスンプサオ会長は、利下げによる個人向け融資の拡大などが消費を喚起した、と述べている。また、中央銀行が2019年12月27日付で公表したデータによれば、2019年1～11月の法人向け貸付残高で、自動車購入分野が55％増の478億5,300万レアル（約1兆2,442億円、1レアル＝約26円）となった。複数の現地有力紙によれば、ウーバーなどをはじめとした配車サービスが国内に広まり、これらのサービスを提供する法人が自動車を購入し、リースで運転手に貸し出すため、自動車購入向けの貸付が拡大したとみられている。

2019年の生産台数および国内販売台数（新車登録ベース）は2015年以降で最も多く、国内需要が徐々に回復していることが分かる（図参照）。

また、自動車ディーラーが加盟するFenabraveの資料（表参照）で2019年のブランド別国内販売シェア（乗用車、軽商用車合計）をみると、上位から順にゼネラルモーターズ（GM、17.9％）、フォルクスワーゲン（15.6％）、フィアット（13.8％）、ルノー（9.0％）と続く。日系メーカーはシェアの高い順に、トヨタが8.1％、ホンダが4.9％、日産が3.6％となっている。2018年と比較すると、フォルクスワーゲンがシェアを最も上げている。

（古木勇生、高橋ルシア）