米新車販売台数、上位6社は上半期、第2四半期ともに前年同期比マイナス

米国の2019年第2四半期（4～6月）の新車販売台数は前年同期比1.5％減の443万1,851台、上半期も2.0％減の843万8,518台に減少し（2019年7月16日記事参照）、メーカー別でみても、上半期、第2四半期ともに、上位6社の販売台数は軒並み前年同期比マイナスとなった（表参照）。

ゼネラルモーターズ（GM）は小型乗用車「クルーズ」に加えて、2019年後半にモデルチェンジを控えた大型ピックアップ「シルバラード」などが減少、フォードは小型車「フォーカス」やスポーツ用多目的車（SUV）「エクスプローラー」などが押し下げ要因となった。トヨタは、2018年12月から販売が開始されたクロスオーバーSUV（CUV）「UX」や、小型高級車「ES」などのレクサスブランドは伸びたものの、ハイブリッド車「プリウス」や「カローラ」などの乗用車は落ち込んだ。フィアットクライスラー・オートモービルズ（FCA）はCUV「チェロキー」、SUV「ラングラー」など、これまで伸びを牽引してきたジープブランドが押し下げ要因となった。ホンダはCUV「パスポート」、ハイブリッド車「インサイト」は伸びたものの、中型乗用車「アコード」、小型乗用車「フィット」などの乗用車が減少し押し下げた。日産はCUV「ローグ」、小型乗用車「マキシマ」などが減少した。

一方で、現代、スバル、起亜は、それぞれCUV「コナ」、CUV「アセント」、SUV「テルライド」などの新型モデルが押し上げ、前年同期比増となった。フォルクスワーゲン（VW）は中型乗用車「ジェッタ」やCUV「アトラス」などが好調で増加した。

（大原典子）