2018年の乗用車販売は好調、電気自動車は3倍に

オランダ自転車・自動車工業会（RAI）は1月1日、2018年の乗用車の新車販売台数を前年比7.1％増の44万3,812台と発表した。2017年に続いて40万台を超え、2年連続で前年を上回った（図参照）。また、2019年の販売台数については44万台と予想している。

販売台数をブランド別にみると、フォルクスワーゲン（VW）が前年比16.8％増の5万190台（シェア：11.3％）と、14年連続で1位となった（表1参照）。これに、ルノー（3万8,447台、8.7％）、オペル（3万6,419台、8.2％）、プジョー（3万1,688台、7.1％）が続いた。

車種別では、VW「ポロ」（1万4,585台、シェア：3.3％）、ルノー「クリオ」（1万2,001台、2.7％）、起亜「ピカント」（1万997台、2.5％）、フォード「フィエスタ」（1万850台、2.4％）、オペル「カール」（1万170台、2.3％）の順だった（表2参照）。

日系ブランドの販売台数は前年比6.0％増の6万8,919台で、シェアは0.2ポイント低下して15.5％だった。三菱自動車は38.6％増、日産は23.2％増と大幅に伸びた（表3参照）。三菱自動車は「エクリプスクロス」「アウトランダー」、日産は電気自動車（EV）「リーフ」がそれぞれ販売台数を押し上げた。

さらにRAIは2019年1月4日、2018年のEVの販売台数を2万4,024台と発表した。2017年の7,964台の3倍、乗用車の新車販売台数（44万3,812台）全体の5.4％に相当する。車種別の販売上位は、テスラ「モデルS」（5,633台、前年比2.8倍）、「モデルX」（2,966台、2.4倍）、ジャガー「I－ペース」（3,495台、前年実績なし）、日産「リーフ」（3,369台、6.6倍）、VW「e－ゴルフ」（2,242台、2.4倍）となっている（表4参照）。

人気車種の販売台数が伸びたほか、2019年の税制改正（注）を前に、比較的高額なEVを購入しようとする駆け込み需要もあったとみられる。2019年はEVの供給増加により、2万8,000台の販売を予測している。

（注）オランダでは、企業が乗用車を購入またはリースして従業員に支給する「カンパニーカー」制度が一般的だが、2018年にはEVの取得価格の4％が従業員の所得と見なされ、課税対象だった。2019年1月1日からは、取得価格の5万ユーロまで4％、5万ユーロを超える部分は22％の課税に改正された。ちなみに、EV以外の機種（ハイブリッドを含む）では2018年と同様、一律22％が課税対象となる。なお、カンパニーカーを持ち続ける限り、課税対象の金額が毎年、従業員の所得に加算される。

（高橋由篤）