2024年第1四半期の乗用車新規登録台数、BEVが大きく減少

ドイツ連邦自動車局（KBA）は4月4日、2024年第1四半期の国内乗用車新規登録台数は69万4,785台（前年同期比4.2％増）と発表した。

燃料別にみると、バッテリー電気自動車（BEV）が8万1,337台と前年同期比で14.1％減少した。全体に占めるシェアは11.7％となり、2023年第1四半期の14.2％から2.5ポイント下がった。プラグインハイブリッド車（PHEV）は4万4,985台（前年同期比19.8％増）で、シェアは2023年第1四半期の5.6％から6.5％に拡大した。ガソリン車は25万8,583台（4.0％増）となり、37.2％で最大のシェアを占めた。ディーゼル車は13万1,454台（4.1％増）で、シェアが18.9％となった。

主要ブランド別にみると、フォルクスワーゲン（VW）が13万89台（前年同期比2.8％増）で、シェアは18.7％と最大だった。これにメルセデス・ベンツ6万3,099台（11.4％減、シェア9.1％）、BMW5万3,549台（13.2％増、7.7％）、シュコダ4万8,856台（12.2％増、7.0％）、アウディ4万6,913台（22.8％減、6.8％）と続いた。日本メーカーでは、トヨタ自動車（レクサスを除く）2万1,968台（15.6％増、3.2％）を筆頭に、マツダ1万1,790台（3.0％減、1.7％）、三菱自動車1万298台（3.4倍、1.5％）、日産自動車9,210台（1.8％増、1.3％）、スズキ6,810台（5.6％減、1.0％）などと続いた。

3月の乗用車新規登録台数で、BEVが大幅に減少

3月の乗用車新規登録台数は26万3,844台（前年同月比6.2％減）で、ガソリン車の9万9,753台（3.4％減）が全体の37.8％のシェアを占めた。ディーゼル車は4万8,365台（0.5％減）と減少し、シェアは18.3％となった。

BEVは3万1,384台（前年同月比28.9％減）と落ち込んだ。PHEVも振るわず、1万6,016台（4.5％減）となり、シェアはそれぞれ11.9％、6.1％となった。ドイツ自動車産業連合会（VDA）の4月4日の発表によると、BEVおよびPHEVの減少の要因として、新車購入時の補助金「環境ボーナス（Umweltbonus）」の2023年12月の突然の終了（注、2023年12月25日記事参照）を挙げている。

（注）「環境ボーナス」は、2022年12月末まではBEV、PHEV、燃料電池車（FCEV）が対象だったが、2023年1月にはBEVとFCEVのみが対象になった。2023年12月に終了。

（クラウディア・フェンデル）