Рыночные исследования

Белые страницы ДЖЕТРО за 2002 год

II. Появление Китая и смещение разделения труда в Восточной Азии

1. Объем китайского импорта вырос на 10.4% в годовом исчислении в первой половине 2002 года. В течение того же периода объем контрактов на ПИИ, измеряемый на основе одобрения, продолжал резко расти, увеличиваясь на 31.5% в годовом исчислении до 43.99 миллиардов долларов США. Измеряемый стоимостью капиталовложений фактически осуществленных, объем ПИИ вырос на 18.7%, достигнув 24.58 миллиардов долларов США, превзойдя рекорд, установленный годом раньше.

2. Повышение уровня конкурентоспособности китайского экспорта было обусловлено, в значительной степени, деятельностью зарубежных фирм, на долю которых пришлось 50.1% китайского экспорта в 2001 году. Эти же показатели характерны и для экономики стран ASEAN, где зарубежные фирмы внесли значительный вклад в рост объема производства и экспорта промышленных товаров. Росту конкурентоспособности продукции стран Восточной Азии, производимой на экспорт, и утонченности экспортных продуктов способствовали зарубежные фирмы.

3. Наиболее крупными источниками ПИИ в Китай в 2001 году, измеряемые на основе одобрения, были Гонконг (ответственность за 29.9%), за ним следуют Вирджинские Острова (12.7%), США (10.9%), Тайвань (10%), Япония (7.8%) и РК (5%). Среди главных инвесторов на долю Китая приходятся наибольшие доли общих внешних капиталовложений, осуществленных Гонконгом, Тайванем и РК. Объем капиталовложений США в страны ASEAN4 превысил объем капиталовложений США в Китай в 2000 году, но ситуация полностью изменилась в 2001 (Табл. II-1).

4. Страны ASEAN региона постепенно снизили свои тарифы в связи с созданием в январе 2002 года Свободной Торговой Зоны ASEAN (AFTA). Однако межрегиональная торговля в рамках ASEAN в 2001 году составляла всего 22.2% от общей торговли региона по сравнению с 60.4% в ЕС и 58.8% в рамках Соглашения о Свободной Торговле Северной Америки (NAFTA). Необходимо усилить эффективность AFTA, что способствовало бы повышению объемов притока иностранного капитала и экономического развития в регионе. Относительно высокие тарифы на автомобили, электронные товары и материалы должны быть снижены в соответствии с согласованным графиком снижения тарифов, и процедурные проблемы, связанные с выдачей сертификатов страны происхождения, с требованиями к таможенной очистке и т.п. должны совершенствоваться.

<<< содержание >>>