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2022年12月15日

ASEAN、南西アジアで業績回復続く、海外進出日系企業実態調査（アジア・オセアニア編）(マカオ、ASEAN、インド、インドネシア、韓国、カンボジア、シンガポール、スリランカ、タイ、台湾、中国、バングラデシュ、パキスタン、フィリピン、ベトナム、香港、マレーシア、ミャンマー、ラオス、オーストラリア、ニュージーランド)
2022年6月27日

信用状開設に遅れ、自動車CKD部品在庫が逼迫(パキスタン)
2020年7月1日

2020／2021年度予算案を発表、新型コロナの影響で大幅な緊縮(パキスタン)
2019年7月29日

特定品目輸入時に小売価格の表示が義務化、7月末まで特例措置も8月以降は不透明(パキスタン)
2019年4月22日

パキスタン自動車市場に変化の兆し、オート・ショーで中韓メーカーが存在感(パキスタン)
2019年2月25日

自動車部品メーカーの部材輸入時の調整関税が免除に(パキスタン)
2018年12月14日

ダウード首相顧問がパキスタン市場をアピール(パキスタン)
2018年5月18日

ラマダン開始、活況を呈す「ラマダン商戦」に注目(パキスタン)
2018年4月20日

福岡でパキスタンセミナーを初開催(パキスタン)
2017年10月30日

調整関税の税率を広範囲に引き上げ－日系企業にも波紋広がる－(パキスタン) 無料
2017年1月10日

タール炭田開発が本格化、日本企業にも商機(中国、パキスタン)
2016年8月16日

2015／16年度の輸出は前年度比8.6％減－綿花の不作が影響、衣料品は堅調な伸び－(パキスタン)
2015年12月10日

経済改革進むパキスタン、スリランカ経済も好調－南西アジア最新経済動向セミナー（3）－(スリランカ、パキスタン) 無料
2015年4月16日

中間層が拡大、需要に追い付かない医薬品市場−原材料や包装資材などで日本企業にも商機−(パキスタン)
2015年3月11日

日系15社が出展、3,185万ドルの成約−「エキスポ・パキスタン2015」開催−(パキスタン)
2015年2月17日

2014／15年度上半期の乗用車販売台数は11.1％増−トヨタの合弁会社が設立25周年式典を開催−(パキスタン)
2014年12月8日

日本の機械、工具、化粧品に高い関心−カラチとラホールにビジネスミッション−(パキスタン)
2013年3月29日

インドへのMFN地位供与は次期政権に(インド、パキスタン)
2012年12月28日

中古車の輸入規制を強化、車齢5年から3年へ(パキスタン) 無料
2012年4月23日

パキスタンが対インド輸入ネガティブリストを公表(インド、パキスタン) 無料
2012年3月13日

インドからの輸入にネガティブリスト制導入へ(インド、パキスタン) 無料
2011年5月25日

中古トラック・バスの輸入規制を緩和−車齢5年未満が輸入可能に−(パキスタン)
2011年3月29日

インドからの輸入許可品目を7つ追加(パキスタン)
2011年3月8日

中古車の輸入規制をさらに緩和(パキスタン)
2011年1月5日

中古車の輸入条件を緩和(パキスタン)
2010年10月13日

EUが復興支援、75品目の関税を免除(パキスタン、EU)
2009年8月12日

マンゴーの対日輸出解禁へ期待高まる(パキスタン)
2009年5月8日

外需の低下や繊維産業の不振で輸出伸びず(パキスタン)
2009年4月27日

懸念の貿易赤字、08年11月以降は減少(パキスタン)

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